Последние комментарии в городе Томилино:

В феврале 2020 начали вырубать деревья на участке стадион "Торпедо"- Вечный огонь.

В то время в СССР была задача разработать атомный самолет. Томилинскому филиалу ОКБ поручалась разработка и установка на самолет реактора небольшой мощности с целью изучения его влияния на экипаж и радиоэлектронную аппаратуру. На этом этапе в задачу ОКБ входила разработка наиболее компактного размещения на специальной платформе как самого объекта, так и всех необходимых для его нормальной работы систем. Эта платформа в собранном виде должна была при помощи лебедок подниматься внутрь фюзеляжа через специальный люк и там закрепляться на замках. Платформа с реактором должна была периодически подвергаться осмотру, в связи с чем требовалось, чтобы она могла свободно опускаться на землю. Производственное выполнение стенда и доработка самолета под установку платформы с реактором были также возложены на Томилинский филиал. Для сооружения использовали имевшуюся на заводе среднюю часть фюзеляжа Ту-95, которая после необходимых доработок и усилений конструкции была установлена на специальных опорах с ложементами на высоте, соответствующей стояночному положению самолета. Эта часть работы для конструкторов являлась привычной и никакой сложности не представляла. Что касается материалов, примененных для защиты от радиоактивного излучения, то здесь оказалось много нового и неизвестного. В частности, для биологической защиты были применены совершенно новые материалы, с которыми конструкторы до этого не имели дела. Инженерам пришлось работать с такими веществами, как полиэтилен и церезин с присадкой карбида бора. Для их обработки потребовалось разработать совершенно новую технологию.Состав этих материалов и рецептура их изготовления были разработаны начальником лаборатории неметаллов филиала А. С. Файнштейном совместно со специалистами из советской химической промышленности. Эти материалы были проверены в специальном институте и были признаны пригодными для применения как на стендовой установке, так и для самолета. Они поставлялись в виде небольших кубиков, которые надо было соединять друг с другом в крупные блоки, а затем придавать им нужную конфигурацию. Когда стенд был полностью закончен, посмотреть на него приехали руководители специального института. Осмотрев стенд детально, они были поражены той компактностью, с которой была сделана платформа с установкой реактора и всего оборудования. В 1958 году стенд был полностью закончен и перевезен на один из восточных аэродромов, где уже было выделено место для его постоянного пребывания. В 1959 году состоялся первый его запуск. Полученные результаты оказались вполне удовлетворительными и позволили выполнять аналогичные работы по этой теме и на самолете. С мая по август 1961 года на Ту-95ЛАЛ было выполнено 34 полета. Самолетом управляли летчики-испытатели М. М. Нюхтиков, Е. А. Горюнов, М. А. Жила и другие, ведущим по машине был инженер Н. В. Лашкевич. В летных испытаниях участвовали руководитель эксперимента ученый-атомщик Н. Пономарев-Степной и оператор В. Мордашев. Испытания Ту-95ЛАЛ показали высокую эффективность примененной атомной установки и системы радиационной защиты, но при этом выявили ее громоздкость, слишком большой вес и необходимость дальнейшего совершенствования. А главной опасностью атомного самолета была признана возможность его аварии и заражения больших пространств. Кроме того, затраты на создание самолета с атомной установкой были оценены в 1 миллиард советских рублей, поэтому из-за высокой стоимости в финансировании работ было отказано. Данные, полученные в ходе испытаний Ту-95ЛАЛ, позволили ОКБ А. Н. Туполева совместно со смежными организациями разработать крупномасштабную, рассчитанную на два десятилетия программу развития тяжелых боевых самолетов с ядерными силовыми установками. Однако реализации этого проекта помешали конец холодной войны и распад Советского Союза.

На территории есть охраняемая под камерами площадка платной стоянки

Январь 2020- уже 2 этажа каркаса возведены.

В ноябре смонтированы подъёмные краны.

В ноябре смонтирован подъёмный кран.

декабрь 2019 - уровень воды низкий + накидали мусора, поэтому пройти можно (см. фото)

Снесли.

Скоро и сюда с новостройками доберутся. :)

В исторический слой. По всей длине будет строительство микрорайона «Новотомилино» от Тройка РЭД.

И газовая труба им теперь не мешает. И деревья будут высаживать хоть на Марсе, но только не здесь. Какая деятельная у нас администрация — всё для народа в любое время года.

В конце сентября 2019 года оградили большой участок под строительство домов.

Подтверждаю: 16 сентября 2019 никаких работ на объекте не ведётся; в общем и целом, недострой выглядит заброшенным.

Проложили новые трубы газопровода. К концу лета работу практически завершили.

Памятник А.С. Пушкину (1968 г.) Скульптор Б.В. Добронравов. В качестве почетного гостя на открытии памятника присутствовал правнук великого поэта Григорий Пушкин

только-только отремонтироали и открыли в начале мая 2019го и вот на тебе - в конце июня уже сгорела

Сорока на хвосте принесла, что летом 2019 начнут-таки полномасштабную реконструкцию проспекта.

Я тут был недавно, посмотрел как оно есть. Площадку огородили, установили информационные щиты.

Теперь тут мойка самообслуживание